地下停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)有必要嗎？
由于城市用地環(huán)境的日益緊張和人們生活水平的提高，造成了汽車(chē)停車(chē)資源的嚴(yán)重短缺，因此，地下停車(chē)場(chǎng)是一種可利用且必須充分利用的停車(chē)場(chǎng)所。由于地下車(chē)庫(kù)具有使用面積大，土地資源利用率高，便于管理等優(yōu)點(diǎn)，大型商業(yè)建筑及高層住宅均可自行配置完善的地下停車(chē)系統(tǒng)。但地下車(chē)庫(kù)屬于封閉式或半封閉式建筑，空氣自然不能順暢流通，傳統(tǒng)的地面停車(chē)場(chǎng)空氣流動(dòng)性好，但傳統(tǒng)的地面停車(chē)場(chǎng)占用空間大，造價(jià)高。
汽車(chē)尾氣是地下停車(chē)場(chǎng)被廢棄、污染的主要來(lái)源，我國(guó)有《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T18883-2002)，這套標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣的清潔度和舒適度進(jìn)行了測(cè)量，有不同的測(cè)量參數(shù)，可用于測(cè)量地下停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境舒適度，但室內(nèi)尾氣對(duì)整個(gè)室內(nèi)環(huán)境的清潔度影響較小，汽車(chē)尾氣排放的氣體主要成分是一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳、氮氧化合物，其中二氧化硫和一氧化碳是有毒氣體，對(duì)人體的中樞神經(jīng)和心血管系統(tǒng)造成危害。
試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)空氣中 CO濃度達(dá)到50 ppm時(shí)，健康成人可以忍受8小時(shí)；達(dá)到200 ppm時(shí)，健康成人2~3小時(shí)后會(huì)有輕微的頭痛和乏力；達(dá)到400 ppm時(shí)，健康成人1~2小時(shí)后會(huì)有前額痛，3小時(shí)后會(huì)有生命危險(xiǎn)；到800 ppm時(shí)，健康成人45分鐘內(nèi)會(huì)出現(xiàn)眼花、惡心、痙攣等癥狀，2~3小時(shí)內(nèi)會(huì)死亡。可見(jiàn)，在這樣一個(gè)封閉的空間里，長(zhǎng)時(shí)間吸入一氧化碳等有毒有害氣體，對(duì)人體健康的危害確實(shí)尤為嚴(yán)重。
地下水污染中的氡污染同樣是一個(gè)不容忽視的因素。氡氣是一種放射性氣體，其質(zhì)量比空氣大7.5倍，主要來(lái)自巖石，土壤，地下水，建筑材料和室外空氣。氡氣無(wú)色無(wú)味，因此沒(méi)有專業(yè)檢測(cè)，難以探測(cè)。更有甚者，氡與人體脂肪具有高度的親和力，可以廣泛存在于脂肪組織、神經(jīng)系統(tǒng)和血液中。特別是進(jìn)入呼吸系統(tǒng)后，發(fā)生衰變，放出α射線，像一個(gè)小“zhadan”，轟擊肺細(xì)胞，引發(fā)肺癌。因此一般大型商業(yè)建筑和高層住宅都會(huì)安裝地下車(chē)庫(kù)環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)與新風(fēng)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，根據(jù)整體布局確定風(fēng)量，直至合理設(shè)置送、排風(fēng)口為止，才能有效地實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣。
為了更好地滿足對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)等特殊環(huán)境監(jiān)測(cè)的復(fù)雜要求，藍(lán)居智能科技設(shè)計(jì)了一套綜合了各種空氣傳感器、數(shù)字終端、物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架、計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)、信息化系統(tǒng)管理軟件、智能終端應(yīng)用軟件、后臺(tái)云計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)管理應(yīng)用的地下車(chē)庫(kù)地下停車(chē)場(chǎng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)地下車(chē)庫(kù)等封閉半封閉環(huán)境中的顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、氧化氮、臭氧、一氧化碳、負(fù)離子、二氧化碳等污染物的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)地下車(chē)庫(kù)等特殊環(huán)境，具有監(jiān)控作用，同時(shí)采用金屬材料設(shè)計(jì)，外觀輕巧美觀，防水防塵，可與新風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)用。通過(guò)對(duì)從小區(qū)地下車(chē)庫(kù)各區(qū)域收集到的實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算分析，通過(guò)有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)可視化公告、多媒體觸摸屏查詢或智能手機(jī)查詢，使企事業(yè)單位和廣大市民群眾能夠?qū)崟r(shí)了解小區(qū)地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境質(zhì)量狀況，了解公眾知情權(quán)。
在城市建設(shè)日新月異的今天，人們對(duì)交通的要求越來(lái)越高，大規(guī)模地修建地下車(chē)庫(kù)、地下停車(chē)場(chǎng)勢(shì)在必行，同時(shí)，還要做好地下車(chē)庫(kù)的環(huán)境監(jiān)測(cè)和新風(fēng)排放，保證地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
